近年來，工程機械制作業(yè)得到了迅猛的開展，各工程機械制作商越來越注重產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，四氟噴涂的新工藝、新資料和新的噴涂理念得到了推廣運用，噴涂技巧獲得了長足的開展。零部件面漆化、先進噴涂技巧的運用及專業(yè)化噴涂與第三方噴涂將是工程機械噴涂開展的方向。
零部件面漆化指的是在進行整車拆卸之前，將零部件進行底漆、面漆噴涂，并使其外觀質(zhì)量到達整車外觀質(zhì)量請求。噴涂面漆的零部件拆卸成整車后不再進行噴涂，間接進入下道工序，即所謂的“一次性噴涂”或“先涂后裝”，目前已成為工程機械行業(yè)進步產(chǎn)品外觀質(zhì)量的一個主要辦法。
與傳統(tǒng)的工藝流程相比，采取零部件面漆化工藝具備以下長處：
1、四氟噴涂能夠?qū)α慵娜魏蚊孢M行噴涂。因為只對單個零件進行噴涂，能夠通過噴漆線保送安裝恣意調(diào)劑零件高度，甚至完成翻轉(zhuǎn)，易于操作。
2、能夠滿意色彩多樣化的請求，目前工程機械產(chǎn)品的整車色彩品種不是很多，而且色彩個別以大部件作為辨別，如駕駛室采取與主機不同的色彩，零部件面漆化后裝機，防止了能夠涌現(xiàn)混色、滲色等景象，簡化了整車噴涂工藝，進步了消費效力。
3、零部件噴涂面積相對較小，涌現(xiàn)問題輕易處理。
4、四氟噴涂增加了工序，節(jié)省了能耗。按傳統(tǒng)工藝整機噴涂前須要進行清洗和打磨，實施零部件面漆化后，底漆噴涂后接著噴涂面漆，節(jié)儉了清洗和打磨工序。
